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在全球大宗商品市場(chǎng)與紡織相關(guān)領(lǐng)域，近期呈現(xiàn)出多番復(fù)雜且相互交織的動(dòng)態(tài)變化。美元走勢(shì)強(qiáng)勁攀升，對(duì)棉花市場(chǎng)產(chǎn)生了顯著影響，ICE 美棉與鄭棉價(jià)格走勢(shì)備受關(guān)注；航運(yùn)市場(chǎng)也迎來新的波瀾，掀起一輪漲價(jià)潮；與此同時(shí)，美國針對(duì)細(xì)旦聚酯短纖又出臺(tái)了保障措施，這一系列變化正悄然重塑著行業(yè)格局。

美元強(qiáng)勢(shì)攀升 ICE美棉與鄭棉雙雙下行

11月21日，鄭棉價(jià)格小幅回升。鄭棉主力合約收于13975元/噸，較前一日上漲70元/噸，漲幅0.5%。

美元強(qiáng)勢(shì)攀升，大宗商品市場(chǎng)總體承壓，ICE美棉與鄭棉雙雙下行。內(nèi)外市場(chǎng)供需寬松格局延續(xù)，11月USDA供需報(bào)告雖然下調(diào)全球棉花產(chǎn)量和期末庫存，但調(diào)整幅度不大，同時(shí)美棉出口預(yù)估下調(diào)，使得市場(chǎng)對(duì)后市消費(fèi)預(yù)估不佳。雖然美聯(lián)儲(chǔ)開啟了降息的步伐，但對(duì)于降息速度和節(jié)奏仍存分歧，需求低迷并未明顯改變，全球棉花供需格局預(yù)期仍偏寬松，壓制國際棉價(jià)上方空間。

航運(yùn)再次迎來漲價(jià)潮

由于存在的加稅預(yù)期，業(yè)內(nèi)預(yù)期航運(yùn)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)美線搶運(yùn)的情況，從而引發(fā)運(yùn)價(jià)上漲。從國內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)看，航運(yùn)期貨近月合約價(jià)格近期連續(xù)上行，航運(yùn)股年內(nèi)已經(jīng)大幅上漲。

11月15日之后，全球航運(yùn)市場(chǎng)如預(yù)期迎來漲價(jià)潮。MSC、馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等知名航運(yùn)公司紛紛發(fā)布漲價(jià)通知，涉及亞洲至歐洲、地中海、北非、澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島以及非洲等多條重要航線。

此次漲價(jià)潮受多方因素影響，包括歐洲航線船公司控艙政策、特朗普競(jìng)選口號(hào)引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂、紅海危機(jī)加劇等。漲價(jià)能夠維持多久仍需觀察，但預(yù)計(jì)在中國農(nóng)歷年放假前，歐美備貨需求可能會(huì)帶來一波小旺季。

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